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レポートナンバー 0000003885
株式会社エヌ・ティー・エス
発刊日 2011/06/01
言語日本語
体裁B5/272ページ
ライセンス/価格272ページ
0000003885
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電気自動車に必須の制御技術をこの1冊に集約!
計23名
序論 はじめに−最初の電気自動車− ≪森本雅之≫ 1 電動車両を模索する時代(二次電池が発明される前) 2 電気自動車が完成する時代(鉛電池の発明以降) 3 電気自動車の発展時代(1895年以降) 4 アメリカで電気自動車が繁栄した時代(1899〜1912年) 5 おわりに
第1章 バッテリを主体とした制御技術 総活 リチウムイオン電池の最新技術動同 ≪金村聖志≫ 1 はじめに 2 電気自動車への応用 3 材料に関する検討 4 電池設計の重要性 5 リチウムイオン電池の全固体化 6 おわりに 第1節 バッテリマネージメント ≪小池哲夫≫ 1 バッテリマネージメントについて 2 BMSの機能構成 3 セル容量バランサについて 4 エネルギー平均配分型セル容量バランサ方式 5 実証試験 6 まとめ 第2節 電池パックマネージメント ≪深沢 保≫ 1 はじめに 2 電池パックとマネージメント技術 3 設計 4 安全性とコストダウンへの取組み 5 おわりに 第3節 回生エネルギー充放電制御 ≪小笠正道≫ 1 はじめに 2 回生ブレーキの原理 3 車両の電動化に伴う回生ブレーキ使用のメリット 4 電流可逆チョッパの制御原理 5 1電源回生蓄電制御(純電気自動車,ハイブリッド自動車,蓄電池電車) 6 2電源回生制御(ハイブリッド気動車,架線バッテリハイブリッド電車) 7 実車での充放電制御 8 おわりに 第4節 非接触充電システムと制御技術 ≪高橋俊輔≫ 1 はじめに 2 非接触充電方式の開発動向 3 制御技術と標準化 4 おわりに
第2章 モータを主体とした制御技術 総括 電気自動車用モータ開発と今後の展望 ≪高橋 久≫ 1 はじめに 2 電気自動車の駆動方式 3 モータの種類と特徴 4 モータ駆動方式 5 脱/省希土類磁石モータへ 6 パワーエレクトロニクス 7 ステアリングシステム 8 バッテリとキャパシタ 9 おわりに 第1節 小型電気自動車用IPMモータ制御技術 ≪松井幹彦≫ 1 はじめに 2 ヒラソルllのシステム構成 3 コントローラの構成 4 IPMSMの動作原理とインバータ制御系の構築 5 低分解能ホールセンサを用いたIPMSMの始動法 6 一定速度走行時における消費電力特性 7 おわりに 第2節 PMモータセンサレス制御 ≪野口季彦≫ 1 PMモータの種類と基本構造 2 PMモータの電圧電流方程式とトルク 3 PMモータのベクトル制御 4 PMモータの磁極位置センサレス制御 5 PMモータの電流センサレス制御 第3節 モータ駆動制御システムの概要 ≪新中新二≫ 1 モータ駆動制御システムの概要 2 高効率・広範囲駆動のための指令変換器 第4節 電動車両用センサレス・モータ・コントロール技術 ≪得丸武治≫ 1 電動車両モータ駆動分類 2 電動車両用モータ・コントロール 3 新規センサレス・モータ・コントロール回路 4 センサレス・モータ・コントロール技術の電動車両への適用例 第5節 モータ振動制御技術 ≪池田英広≫ 1 はじめに 2 多慣性共振系とは 3 負荷状態量を必要としない極配置法による3慣性共振系の振動抑制制御器設計 4 係数図法を用いた3慣性共振系の制御器設計 5 おわりに
第3章 車両・走行性能を主体とした制御技 総括 電気自動車で開ける車両運動制御の世界 ≪坂井真一郎≫ 1 はじめに 2 電気モータによる車輪の徴密かつ連続的な制御 3 車両の二次元運動制御への展開 4 電気モータの路面状態センサとしての活用 5 おわりに 第1節 インホイールモータ運動制御 ≪島村和樹≫ 1 インホイールモータの歩み 2 インホイールモータの特徴 3 インホイールモータの制御 4 インホイールモータの今後の課題 5 インホイールモータ搭載車両の一例 第2節 安全性と走行性能を追求した次世代電気自動車FRID EV ≪武藤信義≫ 1 はじめに 2 FRID EVが目指す安全性と走行性能の両立 3 FRID EVが持つ機能の代表的な検証例 4 おわりに−今後の環境対策車(エコカー)がFRID EVに移行するシナリオ 第3節 電動パワーステアリング制御技術 ≪竹原伸≫ 1 ステアリング装置の機能と特徴 2 電動パワーステアリングの制御 3 次世代のステアリング技術 第4節 小型電気自動車スキッドコントロール技術 ≪荻野弘彦≫ 1 スキッド制御の基本 2 小型電気自動車の制動システム 3 制動力配分と回生ブレーキの影響 4 タイヤ特性とスリップ率制御 5 駆動輪の慣性モーメントの影響 6 アンチロックブレーキシステムと回生ブレーキによるスリップ率制御 第5節 回生制動に基づく安全走行制御 ≪関 弘和≫ 1 電動車いすの安全走行制御 2 回生制動制御システム 3 回生制動に基づく安全走行制御 4 まとめ
第4章 国産電気自動車の制御技術の実際 総括 国内における電気自動車制御技術の現状 ≪清水健一≫ 1 はじめに 2 安全に関する規格・基準について 3 電動車両の制御の特徴 4 駆動系の制御 5 制動系の制御 6 電池関連の制御 7 空調関連の制御 8 車両運動性能関連の制御 第1節 電気自動車駆動システムの新しい制御技術とコンバートEVへの適用 ≪大西徳生≫ 1 はじめに 2 次世代電気自動車に向けての研究開発 3 コンバート電気自動車への適用 4 新しい電動機システムの開発に向けて 5 おわりに 第2節 東京アールアンドデー/ピューズの制御技術 ≪小野昌朗/桂田崇史≫ 1 はじめに 2 電気自動二輪車の例 3 おわりに
第5章 展望−次世代自動車の将来像− ≪佐々木正一≫ 1 はじめに 2 次世代自動車への要求 3 電気エネルギーを利用する自動車の課題 4 電池の課題を克服する手段 5 次世代自動車の将来像
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